集團(tuán)在第五屆全國(guó)工程建設(shè)企業(yè)科技創(chuàng)新大賽中斬獲佳績(jī)

近日，第五屆全國(guó)工程建設(shè)企業(yè)科技創(chuàng)新大賽獲獎(jiǎng)結(jié)果出爐，集團(tuán)在“青年科技創(chuàng)新單元賽”中斬獲一等成果，在“工法單元賽”中獲得二等工法2項(xiàng)， 三等工法1項(xiàng)。

在“青年科技創(chuàng)新單元賽”中，《公路生命周期碳排放評(píng)價(jià)理論與綠色循環(huán)養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)創(chuàng)新》斬獲一等成果，該項(xiàng)目由江蘇瑞沃建設(shè)集團(tuán)有限公司、東南大學(xué)、揚(yáng)州市公路事業(yè)發(fā)展中心共同參與完成。

課題組通過(guò)理論分析、仿真模擬、室內(nèi)實(shí)驗(yàn)和工程驗(yàn)證相結(jié)合手段，對(duì)公路生命周期碳排放評(píng)價(jià)方法和固廢低碳利用關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究。經(jīng)江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)評(píng)價(jià)，項(xiàng)目技術(shù)總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。依托項(xiàng)目研究成果，“多元固廢協(xié)同化設(shè)計(jì)與道路全層位功能化應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)”獲2024年度中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

在“工法單元賽”中，江蘇瑞沃集團(tuán)的《基于AI人工智能的道路監(jiān)控監(jiān)測(cè)施工工法》、《基于多目標(biāo)優(yōu)化的瀝青路面高效就地?zé)嵩偕┕すしā?/span>和《預(yù)制裝配式橋墩新型節(jié)點(diǎn)連接施工工法》3個(gè)項(xiàng)目分別獲得二等、三等成果。

《基于AI人工智能的道路監(jiān)控監(jiān)測(cè)施工工法》近年來(lái)已在333省道高郵改擴(kuò)建工程等項(xiàng)目成功應(yīng)用，其關(guān)鍵設(shè)備“智能道路監(jiān)控監(jiān)測(cè)設(shè)備”經(jīng)江蘇省工業(yè)和信息廳新產(chǎn)品新技術(shù)成果鑒定，達(dá)到了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。 通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的智能設(shè)備發(fā)出提示信息，保證行人和車輛安全、有序地通過(guò)無(wú)信號(hào)控制的交叉路口，減小道路交通事故的發(fā)生，提升城市文明交通形象。

《基于多目標(biāo)優(yōu)化的瀝青路面高效就地?zé)嵩偕┕すしā窇?yīng)用離散事件模擬軟件構(gòu)建瀝青路面鋪裝離散事件模型，實(shí)現(xiàn)復(fù)拌再生法和復(fù)拌加鋪法兩種施工工藝的可視化仿真，然后構(gòu)建以環(huán)境影響、施工成本、工程質(zhì)量為決策變量的施工方案多目標(biāo)優(yōu)化模型，通過(guò)NSGA-Ⅱ算法求解多目標(biāo)優(yōu)化問(wèn)題，獲得最優(yōu)解。

《預(yù)制裝配式橋墩新型節(jié)點(diǎn)連接施工工法》預(yù)制墩柱裝配式節(jié)點(diǎn)連接技術(shù)將橋墩施工由傳統(tǒng)的現(xiàn)澆方法轉(zhuǎn)為預(yù)制裝配化，實(shí)現(xiàn)了墩柱建造過(guò)程工業(yè)化、高效化及綠色化，可縮短施工工期，保證墩柱施工質(zhì)量和安裝精度要求，減少環(huán)境干擾。集團(tuán)聯(lián)合東南大學(xué)開(kāi)展了“裝配式梁橋關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)連接性能研究與應(yīng)用”，提出了適用的高性能連接節(jié)點(diǎn)形式，以增強(qiáng)下部橋墩中的墩-臺(tái)和墩-蓋梁間連接的整體性能。

科技創(chuàng)新對(duì)集團(tuán)的可持續(xù)發(fā)展、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提升和長(zhǎng)遠(yuǎn)布局具有重要意義，是發(fā)展的永恒主題。展望未來(lái)，我們將以堅(jiān)定的信心、創(chuàng)新的思維、務(wù)實(shí)的行動(dòng)，不斷推動(dòng)科技創(chuàng)新向高、向遠(yuǎn)攀升，助力集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展。